
UNCAP enseña a los autos autónomos a quién escuchar y cuánto creerle
El sistema hace que los vehículos se describan lo que ven en lenguaje natural y pondera cada mensaje según cuánto reduce la incertidumbre de la escena.
17 notas publicadas

El sistema vuela a 100 km/h con una sola cámara y una IMU, y su control de motores es una red neuronal de tres capas que corre a 500 Hz.

Cy Antony Ash pasó dos años desarrollando la embarcación, que navega con ArduPilot por puntos GPS y costó cerca de 725 dólares en piezas.

La empresa de Redwood City firmó en 12 meses acuerdos con fabricantes de autos, proveedores Tier 1 y empresas de automatización industrial, y dice estar en camino al punto de equilibrio.

Las tres empresas desplegaron la mayor flota autónoma en la historia del cultivo de caña estadounidense, con la plataforma Mobius montada sobre máquinas que ya estaban en el campo.

La compañía describe una arquitectura de tres computadores, entrenamiento, simulación y cómputo a bordo, y enumera a Uber, Waymo, Zoox, Wayve, Mercedes-Benz y una docena más como usuarios.

Estudios recientes sugieren que la tecnología de conducción autónoma podría prevenir 580.000 muertes anuales, superando la seguridad de los conductores humanos.

Una persecución en San Francisco con autos reales y dobles de riesgo, donde el enemigo es un vehículo autónomo que se toma muy a pecho un gesto obsceno en el tránsito.

El robotaxi de dos plazas debutó en Austin sin transmisión en vivo ni fecha de venta, mientras Waymo ya opera cerca de 4.000 vehículos en 14 ciudades.

Zhengis Tileubay sostiene que el problema no es la falta de cómputo a bordo, sino la explosión combinatoria del árbol de decisiones, y que escalar hardware no la resuelve.

La compañía de conducción autónoma de Alphabet ordenó en diez principios lo que aprendió operando sin conductor humano, y toma posición en los dos debates más largos del sector.

La empresa fundada por veteranos de Waymo desplegó máquinas retroadaptadas en obras activas de Texas y Nevada, con 350 millones de dólares levantados en capital de riesgo.

El CEO de la empresa de teleoperación sostiene que la capa humana no desaparece con la escala, sino que cambia de forma: pasa de conducir a intervenir solo en los casos que el sistema no resuelve.

La startup busca escalar su modelo de flota autónoma mediante la creación de 'Nests', centros especializados en carga, mantenimiento y orquestación de flotas.

La subsidiaria de Amazon optimiza su flota autónoma y prepara una expansión masiva en ciudades clave, manteniendo un diseño enfocado en la comodidad del pasajero.

El nuevo modelo VLA de 34 mil millones de parámetros combina razonamiento y acción para transformar el desarrollo y la validación de vehículos autónomos.

AlpaGym y AlpaSim permiten ajustar políticas VLA con aprendizaje por refuerzo sobre rollouts simulados, en vez de entrenar solo contra trayectorias expertas.
Otros temas que aparecen junto a #vehiculos autonomos en nuestra cobertura editorial.